国内水运管理简*放权优服务
取消水运企业筹建环节，取消内外贸集装箱同船运输试点备案……日前，交通运输部发出通知，要求做好《国内水路运输管理规定》和《国内水路运输辅助业管理规定》实施工作，细化落实转变职能、强化监管、优化服务、提高效能的要求。
据悉，两个《规定》已于今年3月1日起施行，在《国内水路运输管理条例》取消和下放了一些行*许可事项的基础上，简化了行*审批程序，完善了监督检查制度。通知进一步明确了国内水路运输管理的新方式、新程序、新要求。
在简*放权、激发市场活力方面，取消水运企业筹建环节，符合资质条件和市场调控等*策的经营者可直接申请开业；取消内外贸集装箱同船运输试点备案，不再核发相关证书。外贸集装箱内支线登记、境外购置或者光租普通货船登记，改为告知性备案。减少行业管理限制性措施，放开船舶管理市场准入限制。省际水路运输企业和船舶不需再次审批，可直接从事相应种类各地的省内水路运输。
在简*放权的同时，交通运输部门将严格市场准入，强化事中事后监管，提高办事效率，增强服务意识，营造公平竞争市场环境。
例如，从海务机务管理人员和高级船员配备、自有运力规模、安全管理制度等方面均提高了市场准入门槛，逐步取消普通货船委托经营管理，严禁船舶非法挂靠经营。建立和完善水路运输市场诚信监督管理制度，设立重点跟踪名单，及时警示或者整改。
此外，水路货物班轮运输实施告知性备案管理，推行上受理、上公开、上监管。建立全国水路运*管理信息系统，对有关营运证书统一编号、核发和管理，加快推进上审批。
